Bugatti forener en kvartet af verdensrekordbiler for første gang Historieskabere og rekordbrydere

453,91 km/t er den nye verdensrekord i tophastighed for en åben bil. Den blev opnået på ATP Automotive Testing Papenburg GmbH's baneanlæg i Tyskland den 9. november.^th - en dag, der nu er udødeliggjort i Bugattis historie og i bilverdenens historie. Efter sit utrolige løb vendte den enestående W16 Mistral¹ World Record Car tilbage til det dedikerede team, der havde gjort det muligt, og glædede sig over den historie, de havde skabt sammen. Men før den skelsættende dag var omme, vendte W16 Mistral tilbage til banen - og sluttede sig til sine tre verdensrekordsættende forfædre i et ikonisk øjeblik i Bugattis historie.

Tilsammen repræsenterer de fire biler den reneste essens af innovation - og viser ikke kun udviklingen af Bugatti-maskiner, men også de udvidede grænser for tekniske muligheder og en stadigt voksende beherskelse af direkte præstationer. Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition; Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition; Chiron Super Sport 300+²; og nu W16 Mistral World Record Car - alle har spillet en unik rolle i at skabe deres plads, og Bugattis uforlignelige arv, i bilens historie.

Bygger på en smuk, indviklet historie med uovertruffen elegance og ynde, der strækker sig tilbage til begyndelsen af 20'erne.^th århundrede skulle Bugatti træde ind i en ny verden - en verden, der var defineret af en rekordjagt på præstationer. Det er en historie, der blev sat i gang ved årtusindskiftet, i juni 2010, med en præstation, der omdefinerede verdens opfattelse af hastighed.

.

Billedkredit: Bugatti Media

 

Omskrivning af regelsættet for produktionsbiler til vejbrug

På en solrig dag i Ehra-Lessien i Tyskland var scenen sat for Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, der skulle indlede et nyt årti med Bugatti-kreationer med en uovertruffen hensigtserklæring.

For Bugattis første Pilote Officiel, Pierre-Henri Raphanel, var det en dag, hvor han kunne trække på sin store ekspertise inden for motorsport og højtydende kørsel - og overtage styringen af et unikt køretøj, der er gennemsyret af kraften fra en modificeret version af Veyrons W16-motor med 1.200 hk. Veyron 16.4 Super Sport har fire forbedrede turboladere og større intercoolere, og Veyrons chassis er også blevet grundigt redesignet - klar til at cementere dens indflydelse på bilverdenen.

Den betydningsfulde bedrift, som Bugattis verdensførende ingeniører har udført, blev gjort helt tydelig med Pierre-Henris lynhurtige verdensrekordkørsel, hvor han nåede op på en hidtil uset hastighed på 431,07 km/t. Det var en præstation, der blev hædret ved at give de første fem produktions-Supersports deres egen særlige serie - World Record Editions - med samme konfiguration som rekordbilen og give Bugatti-kunderne mulighed for at opleve den ånd af stræben, der skabte dem.

Åbner op for en ny verden af muligheder

Sådanne tophastighedsrekorder var ikke kun forbeholdt køretøjer med lukket cockpit. Bugatti forblev tro mod sit etos om kompromisløs opfindsomhed og vendte i 2013 sin udsøgte tekniske ekspertise mod åbne køretøjer. Baseret på Veyron Super Sport-platformen blev Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition resultatet. Den kinesiske iværksætter og passionerede racerkører Anthony Liu skulle tage den betagende maskine med til Ehra-Lessien - med en fast beslutning om at fremvise de højder, som mesterlig ingeniørkunst kan bringe en elementær køreoplevelse op på.

De enorme fysiske kræfter ved open-air performance krævede et omhyggeligt kurateret design for at blive tæmmet. Med cockpittet åbent for elementerne blev en forstærket kulfibermonocoque fremstillet for at levere suveræn torsionsstivhed, mens en skræddersyet tagspoiler og et indviklet designet vindfang sikrede optimal styring af luftstrømmen ved høj hastighed.

Frugterne af Molsheim-ingeniørernes passion og dedikation kom til udtryk i Ehra-Lessien, hvor Anthony nåede op på 408,84 km/t - og satte endnu en verdensrekord for mærket. Da området for bilteknik med åbent cockpit blev erobret, blev der skabt otte World Record Edition-køretøjer, der strålede i den karakteristiske tofarvede sorte og orange lakering, der var blevet et æret symbol på Bugattis verdensrekorder.

Tophastighed til de ultimative højder

Bugatti havde etableret en uforlignelig historie med verdensrekord i præstationer, og i sommeren 2019 skulle den tage bilens præstationer til et niveau, der var blevet anset for at være umuligt.

Chiron Super Sport 300+ var den maskine, der fra hjulene og opefter var blevet grundigt konstrueret til at realisere denne enorme bedrift. Den 8,0-liters quad-turbo-motor med 1.600 hk udstyret med et forbedret termisk styringssystem repræsenterede indbegrebet af Bugattis ikoniske W16-mesterværk. Det forlængede 'longtail'-karrosseri, der var skræddersyet til modellen, sikrede større aerodynamisk effektivitet og reducerede den aerodynamiske stall med 40%.

Konstrueret til perfektion og forberedt på at omdefinere opfattelsen af menneskelig stræben, i hænderne på Bugatti Pilote Officiel Andy Wallace bedøvede bilen bilverdenen. For første gang i historien havde en serieproduceret bil brudt 300 km/t-barrieren - officielt opnåede den monumentale 490,484 km/t.

30 enheder af Chiron Super Sport 300+ edition cementerer arven fra en bil, der vil forblive i bilhistoriens annaler for evigt. Udført i Jet Black-eksponeret kulfiber med to Jet Orange-racerstriber i maskinens længderetning er ånden fra verdensrekordbilerne ført videre - på tærsklen til et nyt årti med Bugatti-innovation.

Oprettelse af en rekordstor luftmester

På trods af omfanget af de tre verdensrekordbilers præstationer stoppede Bugatti-teamet ikke i deres søgen efter uovertruffen hastighed. Som forandringens vinde blæste gennem W16-motorens historie, sådan blev det bragt til det endelige Bugatti W16-mesterværk: den åbne W16 Mistral.

Den er opkaldt efter en unik vind i Sydfrankrig, der indvarsler årstidernes skiften, og er et køretøj, der blev skabt for at ære arven fra Bugattis W16-modeller. Ligesom naturfænomenet fremkalder dens eksistens overvældende fornemmelser af eventyr, ærefrygt, nostalgi og forventning om, hvad der skal komme. W16 Mistral World Record Car er både en hyldest til sine forfædre og et forsøg på at slå nye rekorder, og den blev skabt for at fuldende kvartetten af ultimativ Bugatti-innovation - og indskrive endnu en åben verdensrekord i Bugattis historie.

Fra den ikoniske Bugatti-hestesko-grill foran på W16 Mistral til den enorme diffusor bagpå løber luften gennem og over komplicerede funktioner, der er designet til at udnytte dens kraft. Kombineret med de mægtige 1.600 hk fra den 8,0-liters 16-cylindrede motor er bilens formål at skære problemfrit gennem luften, samtidig med at den leverer en virkelig elementær åben køreoplevelse.

Designet og den omhyggelige konstruktion af seriebilen var så kompliceret, at W16 Mistral World Record Car kun krævede meget få ændringer for at kunne køre; med hullerne i karrosseriet maskeret for at optimere luftstrømmen, affjedringen indstillet til mindre luftmodstand og hastighedsbegrænseren fjernet for at slippe motorens fulde kraft løs, var bilen klar til at skrive historie.

Bevæbnet med minimale finjusteringsoptimeringer, ånden fra verdensrekordbilerne i blodet og Andy Wallaces erfaring ved rattet gennemførte W16 Mistral World Record Car sit verdensrekordløb i Papenburg den 9. november.^th. Og med kunden til den unikke bil og Bugattis topledelse til stede skrev Andy Bugatti- og bilhistorie endnu en gang - og overgik den tidligere åbne verdensrekord med utrolige 453,91 km/t.

Christophe Piochon, præsident for Bugatti Automobiles, reflekterede over den bemærkelsesværdige historie og hver af de verdensrekordbiler, der var til stede:

"Fra 2010 til i dag har Bugatti fejret ikonerne i sin moderne æra med forsøg på at sætte verdensrekord i topfart. Fra Veyron til Chiron og nu W16 Mistral har den uovertrufne passion og dedikation fra Bugattis designteams betydet, at W16-æraen er blevet defineret af monumentale præstationer. At se hver af verdensrekordbilerne samlet her er et virkelig følelsesladet øjeblik for mig; at bidrage til disse projekter har været en utrolig speciel del af min karriere hos Bugatti, og de er pionerer i deres egen ret - de udvider de horisonter, der blev defineret af den sidste verdensrekord, og tager vores ambitioner til endnu større højder. W16 World Record Car slutter sig nu til det berømte selskab af The Singh Collection - som vi hylder for at have skabt en så utrolig imponerende, historieskabende gruppe af køretøjer. Bugatti World Record Cars er uforlignelige i det, de har opnået - og er derfor Bugatti-køretøjer i enhver forstand af ordet."

CHRISTOPHE PIOCHON
PRÆSIDENT FOR BUGATTI BILER

.

 

... Noter fra SP,

#Bugatti, #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #EVFOS, #eGT, #eGTWC #E World Grand Prix, #EWGP,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EV Festival of Speed (EVFOS) evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)

About The Author