Bugattin yhdistetty nelikko maailmanennätysautoja ensimmäistä kertaa Historian tekijät ja ennätysten rikkojat

453,91 km/h on uusi avoauton huippunopeuden maailmanennätys. Se saavutettiin ATP Automotive Testing Papenburg GmbH:n radalla Saksassa 9. marraskuuta.^th - päivä, joka on nyt ikuistettu Bugattin ja koko automaailman historiaan. Uskomattoman ajokautensa päätteeksi maailmanennätysauto W16 Mistral¹ palasi sen mahdollistaneelle tiimille ja iloitsi yhdessä tehdystä historiasta. Mutta ennen kuin merkkipäivä oli ohi, W16 Mistral palasi radalle - ja liittyi kolmen maailmanennätyksen tehneen esi-isänsä joukkoon Bugattin tarinan ikoniseen hetkeen.

Yhdessä nämä neljä autoa edustavat innovaation puhtainta olemusta - ne osoittavat Bugattin koneiden kehityksen lisäksi myös teknisten mahdollisuuksien laajentuvat rajat ja suoranaisen suorituskyvyn alati kasvavan hallinnan. Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, Chiron Super Sport 300+² ja nyt W16 Mistral World Record Car - kaikilla on ollut ainutlaatuinen rooli oman paikkansa ja Bugattin vertaansa vailla olevan perinnön luomisessa autojen tarinaan.

Se perustuu kauniiseen ja monimutkaiseen historiaan, joka on vertaansa vailla olevaa eleganssia ja armoa ja joka ulottuu 20-luvun alkupuolelle saakka.^th vuosisadalla Bugatti astui uuteen maailmaan, jota määritteli ennätyksiä rikkova suorituskyvyn tavoittelu. Tämä tarina sai alkunsa vuosikymmenen vaihteessa, kesäkuussa 2010, saavutuksella, joka määritteli uudelleen maailman käsityksen nopeudesta.

Kuvan luotto: Bugatti Media

 

Tieliikenteeseen tarkoitettujen tuotantoautojen sääntökirjan uudelleenkirjoittaminen

Aurinkoisena päivänä Saksan Ehra-Lessienin koeajopaikalla Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition -mallin näyttämölle oli asetettu edellytykset aloittaa Bugattin uusi vuosikymmen vertaansa vailla olevalla tahdonilmauksella.

Bugattin ensimmäiselle Pilote Officielille, Pierre-Henri Raphanelille, tämä oli päivä, jolloin hän pääsi hyödyntämään rikasta asiantuntemustaan moottoriurheilusta ja huippusuorituskykyisestä ajamisesta - hän otti haltuunsa ainutlaatuisen ajoneuvon, jonka voimanlähteenä oli Veyronin W16-moottorin muunnettu 1 200 hevosvoiman versio. Veyron 16.4 Super Sportissa on neljä tehostettua turboahtimella ja suuremmilla välijäähdyttimillä varustettua moottoria, ja myös Veyronin alusta suunniteltiin perusteellisesti uudelleen - valmistautuneena lujittamaan sen vaikutusta automaailmaan.

Bugattin maailman johtavien insinöörien merkittävä saavutus tuli täysin selväksi Pierre-Henrin huikean nopeassa maailmanennätysajossa, jossa hän saavutti ennennäkemättömän nopeuden 431,07 km/h. Tätä saavutusta kunnioitettiin antamalla viidelle ensimmäiselle tuotantoon valmistetulle Super Sportsille oma erikoissarjansa - World Record Editions - jossa on sama kokoonpano kuin ennätysajoneuvossa ja jonka ansiosta Bugattin asiakkaat voivat kokea sen yrittämisen hengen, joka loi ne.

Mahdollisuuksien uuden maailman avaaminen

Tällaiset huippunopeusennätykset eivät olleet vain suljetun ohjaamon ajoneuvojen omaisuutta. Bugatti pysyi uskollisena tinkimättömän kekseliäisyyden etiikalleen, ja vuonna 2013 se käänsi hienon insinööriosaamisensa avoautoihin. Tuloksena syntyi Veyron Super Sport -alustaan perustuva Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition. Kiinalaisen yrittäjän ja intohimoisen kilpa-ajajan Anthony Liun oli määrä viedä henkeäsalpaava kone Ehra-Lessienin pyhitettyyn kenttään - vakaasti päättäen esitellä, mihin korkeuksiin mestarillinen insinööritaito voi viedä alkeellisen ajokokemuksen.

Avoimen esityksen valtavat fyysiset voimat edellyttivät tarkkaan suunniteltua suunnittelua. Ohjaamon ollessa avoin elementeille, vahvistettu hiilikuitumonokokki muotoiltiin tarjoamaan äärimmäistä vääntöjäykkyyttä, kun taas mittatilaustyönä valmistettu kattospoileri ja taidokkaasti suunniteltu tuulensuoja varmistivat ilmavirtauksen optimaalisen hallinnan suurella nopeudella.

Molsheimin insinöörien intohimon ja omistautumisen hedelmät näkyivät Ehra-Lessienissä, kun Anthony saavutti 408,84 km/h - ja teki jälleen uuden maailmanennätyksen automerkille. Avoimen ohjaamon autotekniikan valloittaessa kahdeksan World Record Edition -autoa, jotka loistivat Bugattin maailmanennätysten kunnioitetuksi symboliksi muodostuneessa kaksivärisessä mustan ja oranssin sävyisessä maalauksessa.

Huippunopeus huippuunsa

Kun Bugatti oli luonut jäljittelemättömän historian maailmanennätyksiä hakkaavista saavutuksista, kesällä 2019 sen oli määrä viedä autojen suorituskyky tasolle, jota oli yleisesti pidetty mahdottomana.

Chiron Super Sport 300+ oli kone, joka oli alusta alkaen suunniteltu perusteellisesti toteuttamaan tämä valtava saavutus. Parannetulla lämmönhallintajärjestelmällä varustettu 8,0-litrainen, 1 600 hevosvoiman neliturbomoottori edusti Bugattin ikonisen W16-mestariteoksen ruumiillistumaa. Mallia varten räätälöity pidennetty pitkähäntäinen korirakenne varmisti paremman aerodynaamisen tehokkuuden ja vähensi aerodynaamista sakkausta 40%.

Bugatti Pilote Officiel Andy Wallacen käsissä täydellisyyteen asti suunniteltu auto, joka oli valmis määrittelemään uudelleen käsitykset ihmisen pyrkimyksistä, hämmästytti automaailman. Ensimmäistä kertaa historiassa sarjatuotantoauto oli rikkonut 300 kilometrin tuntinopeuden rajan - virallisesti se saavutti monumentaalisen 490,484 km/h.

30 kappaletta Chiron Super Sport 300+ -painosta vahvistaa sellaisen auton perintöä, joka jää ikuisiksi ajoiksi autohistorian aikakirjoihin. Viimeistelty Jet Black -väriin, jossa on paljasta hiilikuitua ja kaksi Jet Orange -kilpa-ajoraitaa koneen pituussuunnassa, jatkaa maailmanennätysautojen henkeä - Bugattin innovaatioiden uuden vuosikymmenen kynnyksellä.

Luominen ennätyksellisen mestari ilman

Kolmen maailmanennätysauton saavutusten suuruudesta huolimatta Bugattin tiimi ei lopettanut pyrkimystään ennennäkemättömään nopeuteen. Kuten muutoksen tuulet puhalsivat W16-moottorin tarinassa, niin se tuotiin myös viimeiseen Bugatti W16 -mestariteokseen: avoimeen W16 Mistraliin.

Se on saanut nimensä Etelä-Ranskassa vallitsevan, vuodenaikojen vaihtumisesta kertovan ainutlaatuisen tuulen mukaan, ja se on ajoneuvo, joka on luotu kunnioittamaan Bugattin W16-mallien perintöä. Luonnonilmiön tavoin sen olemassaolo herättää valtavia seikkailun, kunnioituksen, nostalgian ja tulevan odotuksen tunteita. W16 Mistral -maailmanennätysauto kunnioittaa sekä edeltäjiään että pyrkii uusiin ennätyksiin, ja se on luotu täydentämään Bugattin äärimmäisten innovaatioiden kvartetti - ja kirjaamaan Bugattin historiaan jälleen yksi avoauto, joka rikkoo maailmanennätyksiä.

Bugattin ikonisesta hevosenkengän muotoisesta säleiköstä W16 Mistralin etuosassa aina valtavaan diffuusoriin takaosassa ilma syöksyy sen läpi ja sen yli monimutkaisesti muotoiltujen ominaisuuksien yli, jotka on suunniteltu valjastamaan sen voima. Yhdessä 8,0-litraisen 16-sylinterisen moottorin mahtavan 1 600 hevosvoiman kanssa ajoneuvon tarkoituksena on leikata saumattomasti ilmaa ja samalla tarjota aidosti elementaarinen avoin ajokokemus.

Suunnittelun monimutkaisuus ja tuotantosarja-auton huolellinen suunnittelu olivat niin merkittäviä, että W16 Mistralin maailmanennätysautoon tarvittiin vain vähän muutoksia; korin ja paneelien välit oli peitetty ilmavirran optimoimiseksi, jousitus oli säädetty pienemmäksi ilmanvastuksen vuoksi ja nopeudenrajoitin oli poistettu, jotta moottorin täysi teho saatiin vapautettua, ja ajoneuvo oli valmis tekemään historiaa.

W16 Mistral -maailmanennätysauto suoritti maailmanennätysajonsa Papenburgissa 9. marraskuuta, kun se oli varustautunut minimaalisilla hienosäätöoptimoinneilla, maailmanennätysautojen hengellä, joka virtasi sen suonissa, ja Andy Wallacen kokemuksella ratissa.^th. Ainutlaatuisen auton asiakkaan ja Bugattin ylimmän johdon läsnä ollessa Andy teki jälleen kerran Bugattin ja autoteollisuuden historiaa - hän ylitti aiemman avoimen katon maailmanennätyksen uskomattomalla 453,91 km/h nopeudella.

Christophe Piochon, Bugatti Automobilesin pääjohtaja, muisteli tätä merkittävää tarinaa ja jokaista paikalla ollutta maailmanennätysautoa:

"Vuodesta 2010 tähän päivään Bugatti on juhlistanut nykyaikansa ikoneita huippunopeuden maailmanennätysyrityksillä. Veyronista Chironiin ja nyt W16 Mistraliin Bugattin suunnittelutiimien vertaansa vailla olevan intohimon ja omistautumisen ansiosta W16-aikakausi on ollut täynnä monumentaalisia saavutuksia. Näen jokaisen maailmanennätysauton kokoontuneen tänne, ja se on minulle todella tunteikas hetki. Osallistuminen näihin projekteihin on ollut uskomattoman erityinen osa uraani Bugattilla, ja ne ovat uranuurtajia omalla tavallaan - ne laajentavat edellisen maailmanennätyksen määrittelemiä näköaloja ja vievät kunnianhimomme entistäkin korkeammalle. W16-maailmanennätysauto liittyy nyt The Singh Collectionin maineikkaaseen seuraan, jolle osoitamme kunnioitusta siitä, että se on luonut näin uskomattoman vaikuttavan, historiaa kirjoittavan ajoneuvoryhmän. Bugattin maailmanennätysautot ovat vertaansa vailla siinä, mitä ne ovat saavuttaneet - ja siksi ne ovat Bugatti-ajoneuvoja sanan kaikissa merkityksissä."

CHRISTOPHE PIOCHON
BUGATTI AUTOMOBILESIN TOIMITUSJOHTAJA

 

... SP:n muistiinpanot,

#Bugatti, #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #EVFOS, #eGT, #eGTWC #E World Grand Prix, #EWGP,

World Speed Challenge (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
EV Festival of Speed (EVFOS) evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)

About The Author