Η Bugatti ένωσε ένα κουαρτέτο αυτοκινήτων παγκόσμιου ρεκόρ για πρώτη φορά Οι κατασκευαστές ιστορίας και οι καταρρίπτες ρεκόρ

453,91 km/h είναι το νέο παγκόσμιο ρεκόρ μέγιστης ταχύτητας για αυτοκίνητο με ανοιχτή οροφή. Επιτεύχθηκε στις εγκαταστάσεις πίστας της ATP Automotive Testing Papenburg GmbH, στη Γερμανία, στις 9 Νοεμβρίου^th - μια μέρα που έχει πλέον μείνει στην ιστορία της Bugatti και στην ιστορία του κόσμου της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στο τέλος της απίστευτης διαδρομής του, το ένα από ένα αυτοκίνητο παγκόσμιου ρεκόρ W16 Mistral¹ επέστρεψε στην αφοσιωμένη ομάδα που το είχε καταστήσει δυνατό, απολαμβάνοντας την ιστορία που είχαν γράψει μαζί. Αλλά πριν τελειώσει η μέρα-ορόσημο, η W16 Mistral επέστρεψε στην πίστα - ενώνοντας τους τρεις προγόνους της που κατέρριψαν το παγκόσμιο ρεκόρ σε μια εμβληματική στιγμή στην ιστορία της Bugatti.

Μαζί, τα τέσσερα αυτοκίνητα αντιπροσωπεύουν την πιο καθαρή ουσία της καινοτομίας - αναδεικνύοντας όχι μόνο την εξέλιξη των μηχανημάτων της Bugatti, αλλά και τα διευρυνόμενα όρια των δυνατοτήτων της μηχανικής και την ολοένα αυξανόμενη κυριαρχία της απόλυτης απόδοσης. Η Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition, η Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition, η Chiron Super Sport 300+² και τώρα το W16 Mistral World Record Car - όλα έχουν παίξει μοναδικό ρόλο στη χάραξη της θέσης τους και της απαράμιλλης κληρονομιάς της Bugatti στην ιστορία του αυτοκινήτου.

Βασισμένο σε μια όμορφη, περίπλοκη ιστορία απαράμιλλης κομψότητας και χάρης που ξεκινά από τις αρχές του 20ού αιώνα.^th αιώνα, η Bugatti επρόκειτο να εισέλθει σε έναν νέο κόσμο - έναν κόσμο που καθοριζόταν από την επιδίωξη της κατάκτησης ρεκόρ επιδόσεων. Πρόκειται για μια ιστορία που ξεκίνησε στο γύρισμα της δεκαετίας, τον Ιούνιο του 2010, με ένα επίτευγμα που επαναπροσδιόρισε την αντίληψη του κόσμου για την ταχύτητα.

Πίστωση εικόνας: Bugatti Media

 

Επαναπροσδιορισμός του εγχειριδίου κανόνων για τα αυτοκίνητα δρόμου παραγωγής

Σε μια ηλιόλουστη μέρα στις εγκαταστάσεις δοκιμών του Ehra-Lessien στη Γερμανία, το σκηνικό ήταν έτοιμο για την Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition να εγκαινιάσει μια νέα δεκαετία δημιουργίας της Bugatti με μια απαράμιλλη δήλωση προθέσεων.

Για τον πρώτο Pilote Officiel της Bugatti, τον Pierre-Henri Raphanel, ήταν μια μέρα που θα μπορούσε να αξιοποιήσει την πλούσια εμπειρία του στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και την οδήγηση υψηλών επιδόσεων - αναλαμβάνοντας τον έλεγχο ενός μοναδικού οχήματος που διαπνέεται από τη δύναμη μιας τροποποιημένης έκδοσης 1.200 PS του κινητήρα W16 της Veyron. Διαθέτοντας τέσσερις βελτιωμένους υπερσυμπιεστές και μεγαλύτερα intercoolers, η Veyron 16.4 Super Sport είδε επίσης το πλαίσιο της Veyron να επανασχεδιάζεται πλήρως - προετοιμασμένη να εδραιώσει την επιρροή της στον κόσμο της αυτοκίνησης.

Το σπουδαίο επίτευγμα των κορυφαίων μηχανικών της Bugatti έγινε ολοφάνερο με το ταχύτατο παγκόσμιο ρεκόρ του Pierre-Henri, με το οποίο έφτασε την πρωτοφανή ταχύτητα των 431,07 km/h. Ήταν ένα επίτευγμα που τιμήθηκε με την παραχώρηση των πέντε πρώτων Super Sports παραγωγής με τη δική τους ειδική σειρά - τις World Record Editions - που διαθέτουν την ίδια διαμόρφωση με το όχημα που κατέγραψε το ρεκόρ και επιτρέπουν στους πελάτες της Bugatti να βιώσουν το πνεύμα της προσπάθειας που τις δημιούργησε.

Άνοιγμα ενός νέου κόσμου δυνατοτήτων

Τέτοια ρεκόρ τελικής ταχύτητας δεν ήταν μόνο προνόμιο των οχημάτων με κλειστή καμπίνα. Παραμένοντας πιστή στο ήθος της ασυμβίβαστης εφεύρεσης, το 2013 η Bugatti έστρεψε την εξαιρετική τεχνογνωσία της στη μηχανική σε οχήματα με ανοιχτή οροφή. Βασισμένη στην πλατφόρμα Veyron Super Sport, η Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse World Record Edition ήταν το αποτέλεσμα. Ο Κινέζος επιχειρηματίας και παθιασμένος οδηγός αγώνων, Anthony Liu, επρόκειτο να μεταφέρει το εκπληκτικό μηχάνημα στα ιερά εδάφη του Ehra-Lessien - με σταθερή απόφαση να αναδείξει τα ύψη στα οποία η αριστοτεχνική μηχανική μπορεί να οδηγήσει μια στοιχειώδη οδηγική εμπειρία.

Οι τεράστιες φυσικές δυνάμεις της υπαίθριας παράστασης απαιτούσαν ένα σχολαστικά επιμελημένο σχέδιο για να τιθασευτούν. Με το κόκπιτ ανοιχτό στα στοιχεία της φύσης, δημιουργήθηκε ένα ενισχυμένο μονοκόκ από ανθρακονήματα για να προσφέρει εξαιρετική στρεπτική ακαμψία, ενώ μια ειδική αεροτομή οροφής και μια περίπλοκα σχεδιασμένη ανεμοθώρακα εξασφάλισαν τη βέλτιστη διαχείριση της ροής του αέρα σε υψηλές ταχύτητες.

Οι καρποί του πάθους και της αφοσίωσης των μηχανικών του Molsheim ήρθαν στο Ehra-Lessien, με τον Anthony να φτάνει τα 408,84 km/h - και να σημειώνει ένα ακόμη παγκόσμιο ρεκόρ για τη μάρκα. Καθώς το βασίλειο της αυτοκινητοβιομηχανίας ανοικτού θαλάμου κατακτήθηκε, δημιουργήθηκαν οκτώ οχήματα World Record Edition, που έλαμπαν στο χαρακτηριστικό δίχρωμο μαύρο και πορτοκαλί χρώμα που είχε γίνει το σεβαστό σύμβολο των παγκόσμιων ρεκόρ της Bugatti.

Ανεβάζοντας την τελική ταχύτητα στα ύψη

Καθώς η Bugatti είχε δημιουργήσει μια αμίμητη ιστορία επιτευγμάτων που ξεπερνούσαν τα παγκόσμια ρεκόρ, το καλοκαίρι του 2019 επρόκειτο να οδηγήσει τις επιδόσεις της αυτοκίνησης σε ένα επίπεδο που είχε θεωρηθεί ευρέως αδύνατο.

Η Chiron Super Sport 300+ ήταν η μηχανή που, από τους τροχούς και πάνω, είχε σχεδιαστεί εξονυχιστικά για να πραγματοποιήσει αυτό το τεράστιο κατόρθωμα. Ο κινητήρας 8,0 λίτρων, τετρατούρμπο, 1.600 PS, εξοπλισμένος με ένα βελτιωμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης, αποτελούσε την επιτομή του εμβληματικού αριστουργήματος W16 της Bugatti. Το εκτεταμένο αμάξωμα με "μακριά ουρά", ειδικά σχεδιασμένο για το μοντέλο, εξασφάλιζε μεγαλύτερη αεροδυναμική απόδοση, μειώνοντας την αεροδυναμική ακινησία κατά 40%.

Σχεδιασμένο στην εντέλεια και έτοιμο να επαναπροσδιορίσει τις αντιλήψεις για την ανθρώπινη προσπάθεια, στα χέρια του Bugatti Pilote Officiel Andy Wallace το αυτοκίνητο κατέπληξε τον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Για πρώτη φορά στην ιστορία, ένα αυτοκίνητο σειράς παραγωγής είχε σπάσει το φράγμα των 300 χιλιομέτρων/ώρα - πετυχαίνοντας επίσημα το μνημειώδες 490,484 χλμ/ώρα.

30 μονάδες της έκδοσης Chiron Super Sport 300+ επισφραγίζουν την κληρονομιά ενός αυτοκινήτου που θα παραμείνει στα χρονικά της ιστορίας της αυτοκίνησης για πάντα. Με φινίρισμα σε Jet Black εκτεθειμένα ανθρακονήματα με δύο αγωνιστικές λωρίδες Jet Orange κατά μήκος της μηχανής, το πνεύμα των αυτοκινήτων παγκόσμιου ρεκόρ συνεχίζεται - στο μεταίχμιο μιας νέας δεκαετίας καινοτομίας της Bugatti.

Δημιουργία ενός master of air που χτυπάει ρεκόρ

Παρά το μέγεθος των επιτευγμάτων των τριών αυτοκινήτων παγκόσμιου ρεκόρ, η ομάδα της Bugatti δεν σταμάτησε στην προσπάθειά της για απαράμιλλη ταχύτητα. Όπως οι άνεμοι της αλλαγής έπνεαν την ιστορία του κινητήρα W16, έτσι έφεραν και το τελικό αριστούργημα της Bugatti W16: την ανοιχτή W16 Mistral.

Πήρε το όνομά της από έναν μοναδικό άνεμο στη νότια Γαλλία που προαναγγέλλει την αλλαγή των εποχών και είναι ένα όχημα που δημιουργήθηκε για να τιμήσει την κληρονομιά των μοντέλων W16 της Bugatti. Όπως και το φυσικό φαινόμενο, η ύπαρξή του δημιουργεί συντριπτικές αισθήσεις περιπέτειας, δέους, νοσταλγίας και προσμονής για το τι πρόκειται να συμβεί. Τιμώντας ταυτόχρονα τους προγόνους του και επιδιώκοντας να διαγράψει νέους ρεκόρ, το W16 Mistral World Record Car δημιουργήθηκε για να συμπληρώσει την τετράδα της απόλυτης καινοτομίας της Bugatti - χαράσσοντας άλλο ένα παγκόσμιο ρεκόρ ανοιχτής οροφής στην ιστορία της Bugatti.

Από την εμβληματική μάσκα πέταλο της Bugatti στο μπροστινό μέρος της W16 Mistral, μέχρι τον τεράστιο διαχύτη στο πίσω μέρος, ο αέρας τρέχει μέσα και πάνω από τα περίπλοκα κατασκευασμένα χαρακτηριστικά που έχουν σχεδιαστεί για να αξιοποιούν τη δύναμή του. Σε συνδυασμό με τους πανίσχυρους 1.600 ίππους από τον 16κύλινδρο κινητήρα 8,0 λίτρων, ο σκοπός του οχήματος είναι να κόβει απρόσκοπτα τον αέρα, προσφέροντας μια πραγματικά στοιχειώδη εμπειρία οδήγησης με ανοιχτή οροφή.

Η πολυπλοκότητα του σχεδιασμού και η σχολαστική μηχανική του αυτοκινήτου της σειράς παραγωγής ήταν τέτοια, που το W16 Mistral World Record Car χρειάστηκε ελάχιστες τροποποιήσεις για τη διαδρομή του.Με τα κενά του αμαξώματος καλυμμένα για βελτιστοποιημένη ροή αέρα, την ανάρτηση ρυθμισμένη για λιγότερη αντίσταση του αέρα και τον περιοριστή ταχύτητας αφαιρεμένο για την απελευθέρωση της πλήρους ισχύος του κινητήρα, το όχημα ήταν έτοιμο να γράψει ιστορία.

Οπλισμένο με ελάχιστες βελτιστοποιήσεις τελειοποίησης, το πνεύμα των αυτοκινήτων παγκόσμιου ρεκόρ που κυλά στις φλέβες του και την εμπειρία του Andy Wallace στο τιμόνι, το αυτοκίνητο παγκόσμιου ρεκόρ W16 Mistral πραγματοποίησε το παγκόσμιο ρεκόρ του στο Papenburg στις 9 Νοεμβρίου.^th. Και με την παρουσία του πελάτη του μοναδικού αυτοκινήτου και της ανώτερης ηγεσίας της Bugatti, ο Andy έγραψε για άλλη μια φορά ιστορία για την Bugatti και την αυτοκινητοβιομηχανία - ξεπερνώντας κατά πολύ το προηγούμενο παγκόσμιο ρεκόρ ανοικτής οροφής με απίστευτα 453,91 km/h.

Ο Christophe Piochon, πρόεδρος της Bugatti Automobiles, αναφέρθηκε στην αξιοσημείωτη ιστορία και σε κάθε ένα από τα αυτοκίνητα παγκόσμιου ρεκόρ που συμμετείχαν:

"Από το 2010 έως σήμερα, η Bugatti γιορτάζει τα είδωλα της σύγχρονης εποχής της με απόπειρες παγκόσμιου ρεκόρ ταχύτητας. Από την Veyron, μέχρι την Chiron και τώρα την W16 Mistral, το απαράμιλλο πάθος και η αφοσίωση των σχεδιαστικών ομάδων της Bugatti έχει δει την εποχή W16 να ορίζεται από μνημειώδη επιτεύγματα. Βλέποντας κάθε ένα από τα αυτοκίνητα παγκόσμιου ρεκόρ να συγκεντρώνεται εδώ είναι μια πραγματικά συγκινητική στιγμή για μένα- η συμβολή σε αυτά τα έργα ήταν ένα απίστευτα ιδιαίτερο μέρος της καριέρας μου στην Bugatti, και είναι πρωτοπόροι από μόνοι τους - διευρύνοντας τους ορίζοντες που καθορίστηκαν από το τελευταίο παγκόσμιο ρεκόρ και πηγαίνοντας τις φιλοδοξίες μας σε ακόμα μεγαλύτερα ύψη. Το αυτοκίνητο παγκόσμιου ρεκόρ W16 εντάσσεται τώρα στην επιφανή παρέα της Συλλογής Singh - στην οποία αποτίουμε φόρο τιμής για τη δημιουργία μιας τόσο απίστευτα εντυπωσιακής, ιστορικής ομάδας οχημάτων. Τα Αυτοκίνητα Παγκόσμιου Ρεκόρ της Bugatti είναι ασύγκριτα σε αυτό που έχουν επιτύχει - και επομένως είναι οχήματα Bugatti με κάθε έννοια της λέξης".

CHRISTOPHE PIOCHON
ΠΡΌΕΔΡΟΣ ΤΗΣ BUGATTI AUTOMOBILES

 

... Σημειώσεις από το SP,

#Bugatti, #World Speed Challenge, #Racing, #E Racing, #Motorsport, #E Motorsport, #EVWRA, #EWGP, #etcwsc, #egt4wsc, #egt3wsc, #egt2wsc, #egt1wsc, #egt4wec, #egt3wec, #egt2wec, #egt1wsc, #gt4hwsc, #gt3hwsc, #gt2hwsc, #gt1hwsc, #gt4hwec, #gt3hwec, #gt2hwec, #gt1hwec, #EVFOS, #eGT, #eGTWC #E World Grand Prix, #EWGP,

Παγκόσμια πρόκληση ταχύτητας (worldspeedchallenge.com)
E Racing Nation (eracingnation.com)
Φεστιβάλ ταχύτητας EV (EVFOS) evfos.com)
EVWRA (evwra.org)
EWGP (ewgp.org)
EVVTOL Tech Nation (evvtoltechnation.com)

About The Author